达索系统亮相中国汽车工程学会年会:探讨汽车与交通运输行业的未来

2018-11-21 14:47:23 栏目: 新闻动态 浏览:245

2018年11月6日-11月8日,为期三天的2018中国汽车工程学会年会暨展览会在上海汽车会展中心圆满落幕。

本届大会围绕着“未来汽车与交通变革”为主题,聚焦于新能源汽车技术、智能网联汽车技术、轻量化车身与材料、安全技术等热点话题,召开了全体大会、院士论坛、中外交流论坛、技术大会、专题分会等72场会议。本次大会吸引了来自美国、日本、韩国、印度、德国、瑞典、荷兰等20个国家地区的3036位参会代表、128家参展商和14000人次专业观众。

作为一家为全球客户提供3DEXPERIENCE解决方案的领导者,达索系统的3D体验平台解决方案长期致力于推动汽车创新,与客户通力协作构建汽车与交通运输行业的未来。

大会期间,达索系统呈现了四场精彩的演讲。达索系统SIMULIA技术经理张涛讲述适用于整车耐久等分析的轮胎模型;达索系统SIMULIA技术经理艾国庆分享达索系统动力电池仿真应用解决方案;达索系统EXA亚太技术总监Heinz Friz带来了仿真驱动设计的前期整车开发过程;达索系统CATIA技术顾问徐建斌带来了达索系统整车轻量化解决方案在工程中的应用。

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除演讲之外,我们也带来了最前沿的解决方案,从“数字化视觉”“性能驱动概念设计”“协同开发”“整车验证和产品化”四大维度为您深度解析设计探索创新的解决方案和可行的概念。

数字化视觉

●基于社会化倾听的产品规划-洞察客户需求并定义产品规格

利用数据智能分析,更好地洞察消费者的需求和竞争对手讯息;并能以客户的视角构想出行体验,创造以客户为中心的体验;当然也要推动创新和创意的分享,促进沟通交流。

●车辆造型与总布置协同开发-激发创造力以优化前期概念多方案设计的研究

采用3D作为创造力的源泉,把更多的创意变为现实;使用统一的设计工作流程,支撑从草图、自由形态建模、A面到实时渲染的整个设计过程;支持并行的整车架构开发。

性能驱动概念设计

●整车性能目标驱动的工程设计-优化多学科、多领域的整车性能

在早期设计阶段评估更多可选方案,寻求最优的解决方案,提高整车性能;打破多专业和多学科之间的隔离,基于多系统的关联来优化整体性能;保证从需求到仿真模型,以及参数之间的可追溯性。

●模块化和车型配置管理-管理多项目、跨地域车辆工程开发复杂过程

确保在概念产品架构定义的时候,能够容易地提供整车配置选项,同时能够在早期概念设计阶段评估整车配置的影响;确保全球化配置产品能够快速适配到当地市场需求,这是在产品生命周期中利用先进的配置管理功能和KPI管理来实现;利用可配置的数字样机来完成工程、设计的协同,车型变更过程也变得非常直观简单。

协同研发

●基于模型系统工程范式下的车辆集成开发-加速嵌入式系统和软件设计的创新

基于一个开放的平台,支持行业通用的应用和标准来加快系统工程的应用;通过概念架构设计、仿真和多方案权衡分析,方便早期决策;支持ISO26262,通过集成和可追溯能力优化多学科之间以及和供应商之间协同。

●供应商开发过程与协同管理-赢得新商机,面向价值设计,面向目标交付

通过基于Web、可配置化、异构数据的虚拟评审,快速进行协同设计和统一的变更管理;通过建立OEM需求规格与APQP和FMEA之间的一体化管理,合理安排资源、计划和交付物;充分利用工程数据资产,优化策略分析,从而控制项目成本并保证利润。

整车验证和产品化

●整车验证与认证管理-一体化的虚拟和物理样车测试以优化整车性能

降低召回的风险,遵守合规和法律的要求等来确保产品质量和可靠性;为每一个开发项目优化测试和验证的方法;通过构建准确、可预测的数字孪生降低物理样机的测试来减少成本。

●面向白车身的同步工程-简化从概念设计到最终生产的整车开发流程

支持从工程模板重用到零件与系统的自动化设计提高工程设计效率;基于参数化模型,快速进行多领域的仿真分析优化,达到在概念设计阶段尽早满足整车性能要求;基于统一的数据模型,实现工程和制造之间的快速验证循环,从而降低成本缩短交付的时间。

与此同时,我们的合作伙伴NVIDIA向大家展示了他们的VGPU解决方案,并演示了我们的软件如何与尖端的硬件解决方案最好的结合,进一步提高性能和客户体验。image.png


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